폭스바겐 ID4 보조금 가격 드럼 제원 등 정보를 정리해보도록 하겠습니다. 2023년형 폭스바겐 ID4가 출시됐습니다. 폭스바겐 전기차 ID4 연식 변경 모델로 폭스바겐 ID4는 지난 해 9월 국내 시장에 선보인 후 출시 2주만에 초도 물량을 모두 판매할 정도로 관심을 모은 바 있습니다.
2023년형 폭스바겐 ID4의 가장 큰 변화는 주행거리를 늘렸다는 점인데요, 1회 충전 시 최대 주행거리는 복합기준 440km로 기존 405km 대비 35km가 늘어났으며 도심 기준 주행거리는 484km로 기존 426km 대비 58km 증가했습니다. 특히 저온 주행거리를 기존 288km에서 389km로 늘린 것이 눈에 띄는데 정부 공인 에너지 소비 효율은 복합 기준 4.7km/kWh에서 5.1km/kWh로 향상되었다고 합니다. 폭스바겐 ID4 보조금 가격 드럼 제원 등 정보를 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
폭스바겐 ID4 보조금
2023년형 폭스바겐 ID4는 주행거리가 확대되며 받을 수 있는 보조금이 더 늘었습니다. 2023년형 폭스바겐 ID4의 공식 판매 가격은 ID4 프로 라이트 5,690만 원, ID.4 프로 5,990만 원(세제 혜택 적용 후, 부가세 포함)인데 국비 보조금인 580만원을 지원 받습니다. 국비 보조금 580만원과 각 지자체 별 지방비 보조금 적용 시 지역에 따라 약 4000만 원 초반대부터 구매가 가능하다고 보시면 됩니다. 2023 폭스바겐 ID4 보조금 580만 원은 기존 560만 원 대비 20만 원 증가한 것입니다.
폭스바겐 ID4 가격
▶ ID4 Pro Lite 56,900,000
▶ ID4 Pro 59,900,000
2023년형 폭스바겐 ID4 가격은 세제혜택 적용 기준 ID4 Pro Lite 5690만원, Pro 5990만원으로 전기차 구매 혜택 적용 시 실구매가는 약 4천만원 후반대에서 5천만원 초반대의 가격으로 구매가 가능할 것으로 예상됩니다.
폭스바겐 ID4 드럼
폭스바겐 ID4는 출시 초기부터 요즘 웬만한 신차에 쓰이는 디스크 브레이크가 아닌 드럼 브레이크가 뒷바퀴에 달렸다는 이유로 화제를 모았습니다. 물론 앞바퀴는 디스크 브레이크인데 일부에서는 드럼 브레이크가 제동력이 떨어지지만 원가가 저렴해 장착했다는 주장도 있습니다.
드럼 브레이크는 2000년대 초반까지 대부분 승용차에 사용되었으나 이후 보다 제동력이 확실하고 열 방출에 유리한 디스크 방식이 대세가 된 상황인데요, 폭스바겐이 5천만원이나 하는 전용 전기차 ID4 후륜에 디스크가 아닌 드럼 브레이크를 사용한 이유로는 먼저 전기차는 회생제동 에너지를 통해 80% 이상 제동력을 얻는 경우가 대부분으로 20만km를 주행하고도 디스크 브레이크 패드를 교체하지 않는 경우가 종종 나오기 때문이라고 합니다. 일반적인 내연기관 승용차의 경우 2만~4만km 정도 주행하면 브레이크 패드를 점검한 뒤 교체하는 경우가 많은 것을 고려하면 차이가 나는 부분입니다.
즉, 드럼 브레이크가 디스크보다 원가가 저렴하기 때문이 아니라 회생제동 및 미래 브레이크 시스템까지 고려해 장착한 것이라는 설명인데요, 마찰에 의한 브레이크 패드 분진 역시 회생제동과 겸용해서 사용하는 드럼 브레이크가 적게 나온다고 합니다.
실험에 의하면 드럼이 장착된 ID4는 디스크가 달린 폴스타2와 비슷한 수준의 안정적인 제동력을 보여줬다는 결과도 있는데요, 자동차를 멈춰세우는 주력은 어디까지나 앞브레이크인데다 전기차는 회생 제동이라는 든든한 지원군이 있기 때문에 일각에서는 걱정하지 않아도 된다는 말도 나오고 있으니 참고하시기 바랍니다. 물론 안전에 문제가 있다는 의견과 전기차의 특성상 괜찮다는 의견이 첨예하게 대립고 있어 갈등이 쉽게 해결될 것 같진 않습니다.
폭스바겐 ID4 제원
2023년형 폭스바겐 ID4의 1회 충전 시 최대 주행가능거리는 복합 기준 440km로, 기존 405km 대비 35km 증가했으며 에너지 소비 효율은 4.7km/kWh에서 5.1km/kWh로 향상됐습니다. 환경부 인증 저온 주행거리의 경우 기존 288km에서 389km로 대폭 늘었는데요, 모터 출력이나 배터리 용량을 유지하면서도 주행거리를 확장할 수 있었던 비결은 회생제동 로직을 최적화했기 때문이라는 설명입니다.
2023년형 폭스바겐 ID4의 배터리 용량은 82kWh이며 에너지소비효율은 복합 4.7km/kWh에서 5.1km/kWh로 향상됐습니다. 또한 135kW 급속 충전과 11kW 완속 충전을 지원한다고 합니다.
급속 충전시 배터리 5->80% 충전까지 약 36분이 소요되는 것으로 알려져 있는데요, 전기모터는 최고출력 204마력, 최대토크 31.6kgm를 발휘하며 시간 예약 및 개별 온도를 설정할 수 있는 3-ZONE 독립 오토 공조 시스템을 비롯하여 파노라마 글래스 루프 등 국내 고객이 선호하는 편의 사양을 갖추었습니다.
또한 2023년형 ID4는 폭스바겐 최신 운전자 보조 시스템 IQ. 드라이브를 기본으로 Pro에는 인터랙티브 라이팅 시스템 IQ. 라이트 LED 매트릭스 헤드램프, Pro Lite에는 LED 헤드램프가 적용되었는데 ID4의 기본 트렁크 적재 용량은 543ℓ, 2열 시트 폴딩시 1575ℓ까지 확장된다고 하니 참고하시기 바랍니다.
2023년형 ID4 트렁크 적재 용량은 543L입니다. 뒷좌석 시트를 접을 경우 1,575L까지 늘어나는데 여기에 짐을 고정시킬 수 있는 러기지 네트, 네트 칸막이, 트렁크 하단 높이 조절이 가능한 러기지 플로어 등도 활용가능합니다.
폭스바겐 ID4는 디자인면에서 전체적인 외관은 유려한 라인이 돋보이는 디자인입니다. 고유의 라인은 잃지 않으면서 파워풀한 숄더 라인, 역동적인 루프 아치, 볼륨감 있는 후면 디자인 등을 살리고 0.28cd의 낮은 공기 저항계수를 실현했습니다.
실내는 5.3인치의 ID.콕핏(ID. Cockpit)을 탑재했는데요, 이를 통해 주행속도, 주행가능 거리 및 배터리 충전 현황, 운전자 보조시스템 등 운전자가 주행 시 필요로 하는 주행 및 차량 정보 제공이 가능합니다. 아울러 ID.4 프로 기준 12인치 터치스크린 디스플레이를 적용하여 디스커버 맥스 인포테인먼트 시스템(ICAS)을 탑재해 직관적인 응답이 가능합니다. 물론 스마트폰 무선충전 및 유선 앱커넥트 기능도 있습니다.
지금까지 2023 폭스바겐 ID4 보조금 가격 드럼 제원 등 정보를 정리했습니다. 일각에서는 폭스바겐 ID4를 아이오닉, EV6 등 국산 전기차, 테슬라 모델과 비교하면 주행거리, 성능, 충전 속도 등 대부분 측면에서 열위에 있긴 하지만 수입 전기차와 비교하면 상품성이 우수하고 가격은 저렴한 편이라는 평가도 나오고 있습니다. 물론 수입 전기차 구매를 원하는 분들에게는 고려해볼만한 선택지라는 얘기이니 참고만 하시면 좋을 것 같습니다.
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