싼타페 풀체인지 하이브리드 가격 (2023 현대 싼타페 MX5 디자인 공개) 소식을 정리해보도록 하겠습니다. 지난 18일 현대 싼타페 풀체인지의 디자인이 전 세계 최초로 공개되었습니다. 현대자동차의 대표 중형 SUV인 이 신형 싼타페는 2018년 4세대 모델이 출시된 이후 5년 만에 새롭게 선보이는 5세대 모델인데요,
무엇보다 현대차가 새로운 싼타페를 통해 현대차의 첫 SUV인 '갤로퍼' 디자인 유산을 이어갈 것이라는 예측이 이번 디자인 공개를 통해 어느 정도 적중했다는 평가가 나오고 있어 화제가 되고 있습니다. 싼타페 풀체인지 하이브리드 가격 (2023 현대 싼타페 MX5 디자인 공개) 소식을 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
싼타페 풀체인지 가격
먼저 현재 판매되고 있는 더 뉴 싼타페 가격입니다.
2023 더 뉴 싼타페 가격
2023년 7월 1일 기준
● Exclusive (익스클루시브) 32,770,000
● Prestige (프레스티지) 35,040,000
● Prestige Choice (프레스티지 초이스) 36,940,000
● Calligraphy (캘리그래피) 40,370,000
2023 싼타페 풀체인지 가격
업계에서는 싼타페 풀체인지가 쏘렌토 페이스리프트와 함께 출시가 되고, 차체 크기가 커지면서 새로운 기능들이 적용되기 때문에 기본 300~500만원은 가격이 상승할 것으로 예상하고 있습니다. 신형 그랜저와 유사한 가격대로 예측이 되고 있는 상황인데요, 풀옵션으로는 5천이 넘어갈 것이라는 예상입니다.
얼마 전 유튜브 채널 '싼타페 타자'에서는 싼타페 풀체인지의 원자재 가격 상승 등 다양한 요소를 반영하여 예상 가격을 다음과 같이 공개하기도 했습니다.
2.5T 가솔린
● 프리미엄 3,603만 원
● 익스클루시브 4,171만 원
● 캘리그래피 4,640만 원
1.6T 하이브리드
● 프리미엄 4,246만 원
● 익스클루시브 4,814만 원
● 캘리그래피 5,283만 원
여기에 블랙잉크 옵션과 듀얼 와이드 선루프 등 풀옵션 예상 가격으로 2.5T 가솔린 캘리그래피는 4,850만 원, 1.6T 하이브리드 캘리그래피도 5,493만 원대에 출고될 것으로 예상했는데요, 이는 4륜과 사이드스텝, VIP 옵션과 기타 파츠는 제외하고 계산한 예측 가격입니다.
기존 싼타페 가격과 비교하면 가솔린 트림별 290만 원, 436만 원, 558만 원 상승된 셈이고, 하이브리드 가격 역시 트림별 495만 원, 646만 원, 773만 원 상승된 가격입니다.
싼타페 타자에서 예상 가격을 책정하는데 고려한 점은 우선 하이브리드와 가솔린 모델은 500만 원 이상 차이로 출고되는 추세라는 점, 모든 트림별 가격은 신형 그랜저보다 50~200만 원 낮게 책정했으며 캘리그래피 기준 팰리세이드보다 약간 높게 잡았지만 디젤은 하이브리드와 동일선상으로 비교해 낮게 책정했다는 설명입니다.
싼타페 풀체인지 디자인 공개
현재 인터넷에서 공개되고 있는 싼타페 풀체인지 실사를 모았습니다.
1991년 현대정공 시절 개발된 갤로퍼는 출시 3개월 만에 3000대 넘게 팔리며 차남이었던 정몽구 명예회장이 정주영 선대회장으로부터 경영능력을 인정받는 계기가 되었던 모델입니다. 일명 '정몽구 차'로도 불리는데요, 갤로퍼는 특유의 2박스 형태 각진 디자인을 채택해 남성성을 강조한 것이 특징으로 대표적 박스 타입 모델로써는 수입차 중에서 랜드로버의 디스커버리를 들 수 있습니다.
최근 정의선 현대차그룹 회장은 49년 만에 '포니 쿠페'를 복원하는 과정에서 향후 현대차 디자인에 과거 유산을 반영할 것이라고 언급한 바 있는데 쌍용자동차 코란도와 함께 국산 정통 오프로더의 전설인 현대자동차 갤로퍼가 이번에 신형 싼타페로 부활했다는 평가가 나오고 있습니다.
2023 싼타페 풀체인지 디자인은 자연과 도시를 연결하는 1세대 싼타페의 디자인 콘셉트를 계승하면서 도심과 아웃도어 라이프스타일에 최적화된 디자인으로 완성했다는 설명인데요, 각진 모습으로 2000년 출시 당시 글로벌 트렌드에 맞춰 둥글게 디자인했던 1세대보다는 갤로퍼를 닮게 나왔습니다.
외관은 박시한 형태의 강인한 이미지를 추구하여 오프로더 향기를 풍기고 있으며 긴 휠베이스와 넓은 테일게이트에서 비롯된 유니크한 실루엣도 강렬한 인상을 주고 있습니다.
싼타페 풀체인지에는 현대차의 엠블럼을 아이코닉한 형상으로 재해석한 ‘H’ 형상의 디자인이 곳곳에 반영되었는데요, 대표적으로 ‘H 라이트’를 들 수 있습니다. 전면에는 헤드램프와 좌우 헤드램프를 수평으로 길게 연결하는 램프에 적용되었고, 리어램프에도 반영해 전면과 통일감을 주고 있습니다.
높은 보닛과 대담하고 날카로운 펜더의 볼륨감은 오프로더의 매력을 풍기고 있으며 H 라이트는 H 모티브의 전면 범퍼 디자인, 디테일을 살린 그릴 패턴과 조화를 이룬다는 평가입니다.
측면은 랜드로버 플래그십 SUV인 레인지로버와 정통 오프로더인 랜드로버 디펜더를 섞어놓은 것 같은 디자인인데요, 대담한 루프라인과 날카롭고 볼륨감 넘치는 휠 아치, 길어진 전장과 짧아진 프런트 오버행, 21인치 휠 등이 디자인 측면에서 눈에 띄는 점이라고 볼 수 있습니다.
파노라믹 커브드 디스플레이는 각각 12.3인치의 디지털 클러스터와 인포테인먼트 시스템으로 구성된 디스플레이를 곡선 형태로 연결했으며 운전자의 시인성을 높여주면서도 고급스러운 분위기가 납니다.
싼타페 풀체인지의 실내는 언제 어디서든 아웃도어 라이프를 즐길 수 있는 넉넉한 거주 공간을 특징으로 하고 있습니다. 수평과 수직 이미지를 강조한 레이아웃으로 외장과 자연스럽게 어우러지며 공간성과 개방감을 외장까지 확장하는 테라스 콘셉의 대형 테일게이트가 적용되어 있는데요,
특히 이 대형 테일게이트 공간은 넓은 실내 공간과 함께 테라스에 있는 듯한 느낌을 준다는 설명입니다. 또한 2열과 3열 시트를 완전히 접을 경우 동급 최고 수준의 실내 공간을 만날 수 있습니다.
H형상의 디자인을 대시보드 전면, 송풍구 등에 반영하였고, 기존 모델의 손잡이 없던 전자식 변속 버튼(SBW) 대신 그랜저와 쏘나타처럼 기어 노브를 스티어링휠로 옮겼습니다.
현대차 로고를 모티브로 빛이 퍼져 나가는 모습을 연상시키는 시트 패턴과 부드러운 터치감을 살린 우드 패턴 가니시, 섬세한 자수가 적용된 나파가죽 시트 등은 품격을 강조하는 부분입니다.
싼타페 풀체인지는 현대차 최초로 듀얼 스마트폰 무선충전도 적용되었는데요, 이는 차량 내에서 스마트폰 2대를 무선으로 고속 충전하는 시스템으로 알려져 있습니다. 이 밖에 도어트림 가니시 하단, 크래쉬 패드 가니시, 커브드 디스플레이 하단 등에 무드램프도 적용된 점 등도 눈에 띕니다.
지금까지 싼타페 풀체인지 하이브리드 가격 (2023 현대 싼타페 MX5 디자인 공개) 소식을 정리했습니다. 싼타페 풀체인지는 디젤 없이 2.5 가솔린 터보와 1.6 가솔린 터보 하이브리드로 운영되며 2.5 터보는 스마트스트림 G2.5 터보 엔진과 스마트스트림 습식 8단 DCT 변속기가 조합돼 최고출력 281마력을 발휘하는 것으로 알려졌습니다.
또한 싼타페 풀체인지는 3세대 플랫폼을 기반으로 현행 모델 대비 차체 크기가 커질 것으로 보이기 때문에 공차중량도 늘어난다고 볼 수 있습니다. 싼타페 풀체인지 공차중량은 2.5 터보 2WD 기준 1795~1850kg, AWD 1860~1915kg으로 기존 싼타페 2.5 터보 대비 최대 100kg 무거워지는 것입니다.
참고로 싼타페 하이브리드는 1.6리터 가솔린 터보 엔진과 전기모터, 배터리, 하이브리드에 최적화된 6단 자동변속기가 조합돼 시스템 총 출력 230마력을 발휘하는데요, 최근 공개된 뉴스에 따르면 싼타페 풀체인지 2.5 터보의 배출 가스 및 소음 인증이 완료되었으며, 본격적인 내달 출시 준비에 돌입했습니다. 싼타페 풀체인지 MX5의 공식 출시는 8월로 예고된 상황이며 다음 달 10일 현대자동차 온라인을 통해 싼타페 풀체인지의 주요 사양, 제원 등을 추가로 공개할 예정이니 참고하시기 바랍니다.
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