싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 가격표 공개 소식을 정리해보도록 하겠습니다. 현대자동차가 중형 SUV '디 올 뉴 싼타페'를 오는 16일 출시합니다. 신형 싼타페는 2018년 이후 5년 만에 등장한 5세대 모델인데요,
이번 싼타페 풀체인지는 도심과 아웃도어 라이프를 모두 아우르는 현대의 대표 중형 SUV로서 견고하고 강인한 느낌을 주는 외관 디자인, 도심과 아웃도어 활동에 적합한 대형 테일게이트, 동급 최대 실내 공간, 다양한 편의 사양 등을 갖추었다는 평가를 받고 있습니다. 싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 가격표를 자세히 살펴보도록 하겠습니다.
싼타페 풀체인지 신형 MX5 가격표
2023년 8월 14일 기준
● Exclusive (익스클루시브) 35,460,000
● Prestige (프레스티지) 37,940,000
● Calligraphy (캘리그래피) 43,730,000
싼타페 풀체인지 하이브리드 가격표
세제혜택 전 판매가격 / 공급가액(부가세)
● 익스클루시브 40,310,000 / 36,645,455 (3,664,545)
● 프레스티지 42,790,000 / 38,900,000 (3,890,000)
● 캘리그래피 47,640,000 / 43,309,091 (4,330,909)
세제혜택 후 판매가격
환경친화적 자동차 고시완료 후 공개 예정
현대 신형 싼타페(MX5) 가격은 사륜구동 풀옵션도 6000만원을 넘지 않습니다. 가장 비싼 싼타페 하이브리드 사륜구동 풀옵션은 하이브리드 세제 혜택을 못 받지만 5500만원에 그쳤는데요, 일각에서는 하이브리드 없이 2.2 디젤이 주력인 대형 SUV 팰리세이드 판매가 타격을 볼 것이라는 예상도 나옵니다.
5세대 싼타페는 3세대 신형 플랫폼을 탑재, 풀체인지로 돌아오는 만큼 변화가 큰 편인데요, 우선 기본 뼈대부터 차체 크기가 대폭 커졌고 첨단 편의장비 투입으로 가격이 대폭 상승할 것이라는 추측이 많았으나 이 정도 가격 인상 폭은 납득할 수준이라는 분위기입니다.
싼타페 풀체인지 가격을 보면 가장 저렴한 2.5터보 모델이 3546만원부터 시작하며 2.5L 터보 엔진, 1.6L 터보 하이브리드 엔진 모두 기존 4세대 모델보다 200만~300만원 정도 상승했습니다.
가장 비싼 모델은 하이브리드 파워트레인에 사륜구동을 탑재한 모델로 사륜구동 모델은 친환경차 세제 혜택(100만원)에서 제외되는데요, 하이브리드 사륜구동 풀옵션 사양은 5496만원입니다.
6인승 옵션, 듀얼 와이드 선루프, 현대 스마트 센스, BOSE 프리미엄 사운드, 파킹 어시스트 플러스 II, 빌트인캠2를 선택하면 이 정도 가격이 나오는 것이구요, 가장 많이 선택할 것으로 보이는 전륜구동 하이브리드 최상위 트림인 캘리그래피(4764만원)에서는 고속도로 주행 보조2(HDA2), 보스 사운드 시스템,빌트인캠2, 스마트센스 등이 별도의 옵션으로 빠져 있으니 참고하시기 바랍니다. 따라서 6인승에 파킹 어시스트2, 듀얼 와이드 썬루프 옵션까지 달면 약 5224만원 정도가 나옵니다.
전륜구동 모델과 사륜구동 모델의 가격차는 .5L 터보 엔진과 1.6L 하이브리드 터보 엔진 모두 200만~300만원 정도 됩니다. 그렇다보니 가장 합리적인 선택은 전륜구동 하이브리드 사양이라는 조언입니다.
중간 트림인 프레스티지에 패밀리카지옵션을 조합하면 4000만원대 중반 정도 가격이 나오는데요, 그렇다보니 기존에 팰리세이드와 고빈하던 소비자들이 싼타페 하이브리드로 이동할 것이라는 추측도 나오고 있습니다.
싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 제원 연비
싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 차체는 전장 4830㎜, 전폭 1900㎜, 전고 1720㎜ 규모로 휠베이스도 2815㎜에 달합니다. 차량 전후면에 현대차의 엠블럼을 재해석한 'H 라이트'가 배치된 것이 특징인데요, 리어 스포일러 각도 최적화, 후측면부 엣지 적용, 차량 하부 언더커버 적용, 상∙하단 액티브 에어 플랩 적용 등을 통해 공기저항계수 0.294를 달성하며 동급 최고 수준의 공력성능을 확보했다는 설명입니다.
신형 싼타페 풀체인지는 2.5 터보 가솔린과 1.6 터보 하이브리드 총 2개 파워트레인으로 운영되는데 2.5 터보 가솔린은 최고 출력 281마력, 최대 토크 43.0kgf∙m, 복합연비 11.0km/ℓ입니다.
1.6 터보 하이브리드는 시스템 최고 출력 235 마력, 시스템 최대 토크 37.4kgf∙m(엔진 최고 출력 180마력, 엔진 최대 토크 27.0kgf∙m)의 성능을 발휘한다고 하는데요, 참고로 2.5 터보 가솔린은 18인치 타이어, 2WD / 1.6 터보 하이브리드는 18인치 타이어, 2WD 기준 // 1.6 터보 하이브리드 연비는 산업부 인증 완료 후 공개할 예정이라고 하네요.
싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 디자인
싼타페 풀체인지는 박시한 실루엣을 바탕으로 존재감 있는 외관 디자인, 현대차 최신 레이아웃이 반영된 넓은 실내를 특징으로 하고 있습니다. 또한 양방향 멀티콘솔과 디지털 센터 미러 등 신규 사양이 적용되었는데요, 실내는 공간성과 외장까지 확장하는 테라스 콘셉트가 적용됐습니다.
2열과 3역을 접으면 동급 최고 수준의 실내 공간이라고 볼 수 있으며 수하물 적재 용량은 중형 SUV로는 최고 수준인 725ℓ인 점이 눈에 띕니다. 테일게이트 공간이 커 골프 가방 4개와 보스턴 가방 4개를 그대로 실을 수 있을 정도라는 설명입니다.
싼타페 풀체인지에는 도심과 아웃도어 라이프의 편의성을 높여주는 편의 및 인포테인먼트 사양들도 대거 적용됐습니다. 이번에 새로 개발된 양방향 멀티 콘솔은 암레스트 수납 공간과 트레이를 1열이나 2열 탑승자가 위치한 방향으로 각각 열고 사용할 수 있는 기능인데요, 이를 통해 활용도를 높인 것으로 보입니다.
더불어 현대차 최초로 적용된 스마트폰 듀얼 무선충전 시스템이 적용되어 차량 안에서 스마트폰 2대를 무선으로 동시에 충전할 수 있으며 1열 동승석 글로브 박스 상단에 UV-C 자외선 살균 멀티 트레이를 장착했습니다.
그 밖에 디지털 센터 미러, 무선 소프트웨어 업데이트(OTA, Over-the-Air), 디지털 키 2, 어드밴스드 후석승객알림(ROA) 시스템, 빌트인 캠 2, 220V 인버터, 지문 인증 시스템, USB C타입 충전기(최대 27W) 등 편의 사양이 적용되었으니 참고하시기 바랍니다.
차체 강성을 보강하고 차량 실내 바닥 카페트에 흡음 패드를 적용하여 정숙하고 안락한 승차감을 제공하고 있으며 크로스멤버 전/후방에 하이드로 부시를 장착했습니다.
또한 하이브리드 모델에는 이라이드(E-Ride)와 이핸들링(E-Handling) 기술을 탑재했다고 하는데 이라이드는 과속 방지턱과 같은 둔턱 통과 시 차량이 운동 방향과 반대 방향의 관성력을 발생하도록 모터를 제어해 쏠림을 완화시키는 기능입니다. 이핸들링은 모터의 가감속으로 전후륜의 하중을 조절해 조향 시작 시 주행 민첩성을 확보하고, 조향 복원 시 주행 안정성을 향상시켜 주는 기능이라는 설명입니다.
지금까지 싼타페 풀체인지 신형 MX5 하이브리드 가격표를 살펴봤습니다. 싼타페 풀체인지에는 현대차 엠블럼을 형상화한 H 형상의 디자인이 곳곳에 적용된 점이 눈에 띄는데요, 전면부는 H 주간주행등과 H 모티브 범퍼, 디테일을 살린 그릴 패턴이 특징이며 헤드램프 좌우를 연결하는 수평형 주간주행등과 날카로운 측면 펜더의 볼륨감으로 와이드한 스탠스가 강조된 느낌입니다.
측면부는 짧아진 전면 오버행과 길어진 전장 및 휠베이스로 안정적이고 쭉 뻗은 루프라인과 각진 형상의 윈도우를 특징으로 하고 있으며 최대 21인치 휠은 전형적인 오프로더 스타일이라고 볼 수 있습니다. 특히 펜더 볼륨감은 현대차그룹 SUV 중 가장 좋은 편이라는 평가이니 참고하시기 바랍니다.
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